정비 관리
배터리 열화 보증, ‘SOH’ 수치로 증명하는 방법
전기차 배터리는 시간이 지나면서 충전 용량이 줄어드는 ‘열화(Degradation)’가 발생합니다. 문제는 제조사 보증 조건인데, 보통 배터리 용량이 일정 수준 이하로 떨어져야 ...
전기차 타이어가 더 빨리 닳는 이유와 대처
전기차를 타는 운전자들 사이에서 공통적으로 나오는 불만이 있습니다. “타이어가 금방 닳는다”는 것입니다. 실제로 같은 조건에서 전기차 타이어는 내연기관 차량보다 훨씬 ...
타이어 사이즈 업·다운, 연비·보험·검사 영향
자동차를 꾸미거나 주행감을 바꾸기 위해 타이어 사이즈를 업그레이드하거나 다운사이징하는 경우가 많습니다. 하지만 단순히 외관 문제로만 생각하면 큰 착각입니다. 타이어 사이즈 ...
휠얼라인먼트 틀어졌을 때 생기는 비용 폭탄
자동차를 운행하다 보면 휠얼라인먼트가 조금씩 틀어질 수 있습니다. 큰 충격을 받은 적이 없어도, 연석에 살짝 걸리거나 요철을 자주 지나는 것만으로도 ...
겨울철 워셔액/부동액 혼동, 정비소가 싫어하는 실수
겨울철 차량 관리에서 가장 많이 하는 실수가 바로 워셔액과 부동액을 혼동하는 것입니다. 이름이 비슷해 보이고 액체라는 점에서 착각하기 쉽지만, 두 ...
자동차 배터리 방전 예방, ‘대기전력’ 잡는 3가지
자동차 배터리 방전은 갑작스럽게 발생해 운전자를 곤란하게 만듭니다. 특히 요즘 차량은 각종 전자장치가 많아 시동을 꺼도 전기가 소모되는 ‘대기전력’이 문제입니다. ...
브레이크 패드·디스크 교체 시기, 소음보다 ‘두께’
자동차 안전에서 가장 중요한 부품 중 하나가 브레이크입니다. 하지만 많은 운전자가 패드와 디스크 교체 시기를 ‘소음’으로만 판단합니다. 사실 소음은 이미 ...
엔진오일 규격 헷갈릴 때, 제조사 승인 코드로 끝내기
정비소에 가면 가장 많이 듣는 질문 중 하나가 “어떤 엔진오일을 넣으시겠습니까?”입니다. 하지만 점도(5W-30, 0W-20 등)와 규격(API, ACEA 등)이 워낙 많아 ...
코일매트·3D매트, 에어백·브레이크 간섭 주의
자동차 내부 튜닝이나 관리에서 가장 많이 교체하는 용품 중 하나가 바닥 매트입니다. 특히 코일매트와 3D 입체매트가 인기를 끌고 있지만, 무심코 ...
전기차 충전요금 폭탄? 시간대별 요금 전략으로 줄이기
전기차를 타는 가장 큰 장점 중 하나는 저렴한 유지비입니다. 하지만 최근 전기요금 인상과 충전소별 요금 차이로 인해 ‘충전요금 폭탄’을 맞는 ...
